第8章 仿若隔世 (第2/2页)

现在的黄包车价格，还是当年公共租界工部局定的价。
　　
　　起步价小洋1角，每增加半英里，大约是805米，加收一角钱。
　　
　　十里路不到，算他六角钱。
　　
　　现在是战时，又是外地人，收他一个大洋，很合理吧！
　　
　　想到大洋，车夫赶紧说道：“先生，小的丑话说在前面，您别在意。”
　　
　　张昉正准备上车，听他这么说，还有意无意挡在登车口，便抬头示意了一下，“你说。”
　　
　　车夫脸上赔着笑，说道：“现在金圆券一天一个价，不值钱了，到外面买东西，好多店家都不收，收的地方也要排长队，实在是不方便。
　　
　　这里距离虹口着实不近，过去两条街就是荒野，几乎没有黄包车往这边来，我也是凑巧送人过来，让您遇上了。
　　
　　而且北站不能去，只能绕路走，所以，……”
　　
　　张昉有些不耐烦，“说重点。”
　　
　　车夫竖起一根手指，“车费要一块大洋。”
　　
　　一块大洋？是什么概念？
　　
　　这年头，上海普通工人的月收入是10到25块大洋，大多数又在十块左右，二十多块的那是知识分子、或需要有点知识基础的岗位，比如会计、电工、技术员。
　　
　　用米价作为购买力参照物，现在中等籼米的价格，是一块大洋能买3斤1两。（按49年5月28日每市石4800元新币，每石150斤，一块大洋兑换100元新币计算）
　　
　　3斤多大米，够一家人吃上两三天，熬粥或买杂粮能吃更久，结果坐一次黄包车就没了。
　　
　　难怪连月收入两百多块大洋的鲁迅，都在《而已集》中感叹：“坐黄包车就像吞金子”。
　　
　　可见黄包车的价格之高。
　　
　　正常情况下，除开要交给车行的八角左右的租车费，车夫能有5角到两块大洋的收入，即便按最低收入算，也比普通工人高得多。
　　
　　所以别嘲笑骆驼祥子，人家真是“高收入群体”，只不过世道不好，倒霉罢了。……但是，别以为黄包车夫好做，就算有个好身体，迟早也会拖垮。除非尽早收手，或者赚到就跑，否则最后都是累死的命。
　　
　　张昉也不知道一块大洋的车费是贵、还是很贵，反正他是看出来了，这个车夫想抬价。
　　
　　沉吟两秒，他左右看了看，这里确实没有别的黄包车，也不知道是因为太偏，还是太穷？
　　
　　或者和这个车夫说的一样，没车来这里拉客。
　　
　　眼看附近有不少人注意到这里，他不禁皱起眉头，说道：“我用铜元付账，可你也不能喊价太高，否则大不了我自己走过去。”
　　
　　车夫一看他讨价还价，还是付铜元，心里不觉有些鄙夷。
　　
　　看着长得高大白胖、一副少爷模样，衣服差点也只当是为了遮掩，没想到原来真是个驴子拉屎表面光。
　　
　　也对，这几年打仗，不知道多少北方豪强财主破家南下，有些还能带着不菲的财产，有些连维持生活都够呛。
　　
　　不管有钱没钱，穷家富路的，是得省着点花。
　　
　　不过这家伙够倒霉的，放着广州不去，偏偏来上海，估计马上又要跑路了吧。